Nudimo vam dobavo vrhunskih lesenih oken v kombinaciji z aluminijem, ki vam ščiti les pred zunanjimi vplivi. Okna so sodobnega dizajna, vrhunske kvalitete, piko na i pa vam naredi montaža. Ne oklevajte in se prepričajte o ugodnosti ponudb.

V spodnjem prispevku lahko vidite rezultat čiščenja pri bencinskem motorju, kjer ima stranka problem z močjo in delovanjem motorja, ki ga zaradi napačnega izgorevanja računalnik preklaplja v rezervni program. Po opravljenem postopku je bilo potrebno še nekaj mehaničnih popravil ter delo z računalnikom, da se je vozilo ponovno postavilo v normalno delovanje. Škoda, da je stranka čakala 300000 km, preden nas je obiskala.

V spodnjem prispevku lahko vidite rezultat čiščenja pri bencinskem vozilu z 250.000 km, pri katerem smo dosegli večjo odzivnost motorja.

Kot vidite ni bila neka velika razlika v jakosti hrupa, je pa lastnik zadovoljen z odzivnostjo in obnašanjem vozila.

Obiskala nas je stranka, ki ima v lasti kombi Renault Master, ki ga uporablja za krajše razdalje, dostavo in montažo. Vozilo ima 260000 km, je zelo leno, drugače pa kljub svojin letom služi svojemu namenu. Stranka se je za dekarbonizacijo odločila preventivno in predvsem pa da podaljša trajanje svojega vozila.

Pred pričetkom smo izmerili jakost hrupa motorja, ki je prikazana na spodnji slik

Tu pa je jakost hrupa motorja po končanem postopku čiščenja, ki je veliko nižja od začetne. S tem smo stranki pokazali, da se je zaradi odstranjenega gareža motor umiril, in lažje dela, s tem pa se bo tudi zmanjšala poraba goriva, ter še marsi kaj.

Obiskal nas je lastnik vozila VW Passat 2.0i 4motion, ki ga vozi že več let. Vozilo je imelo prevoženih 230.000 km. Lastnik je opažal, da je vozilo zelo neodziv, nima prave moči, prav tako pa je bila zelo visoka poraba goriva. Vse je kazalo na garež.

Pred pričetkom smo izmerili jakost hrupa, ki je bil relativno zelo visok, v povprečju 82 dB.

Za stranko smo naredili preventivno čiščenje – dekarboznizacijo na osebnem vozilu Opel Insignia 2.0 cdti 4×4. Lastnik vozila je opažal, da ima vozilo preveliko porabo, prav tako je glasen motor, ter neodziven pri dodajanju “gasa”. Pred začetkom delarbonizacije smo izmerili hrup motorja, je bil zelo visok, 87,1 dB.

Po koncanem postopku se je motor umiril, ter znižal se je hrup motorja.

Verjamemo, da bo lastnik zadovoljen, ker se je odpeljal široko nasmejan.

Obiskala nas je stranka z Renault Meganom L.2018 1.2 bencin z 59000km, ki je imela večni problem in sicer pojavljala se je napaka na zračnih loputah – anti polucija, ki javlja nepravilno izgorevanje in s tem nepravilno delovanje zracnih loput. Naredili smo dekarbonizacijo, očistili smo garež in dosegli neverjeten rezultat, saj se je takoj zmanjšal hrup motorja iz 80 dB na 72 dB in posledično je izginila tudi napaka. Toplo priporočamo vsem lastnikom vozil, ki imajo podobne probleme, da imamo rešitev in da nas obiščejo.

Jakost hrupa motorja po čiščenju.

Lastnik vozila Ford Tranzit Custom, se je za dekarbonizacijo odločil, ker vozilo ni imelo več pravih pospeškov, povečala pa se mu je tudi poraba. Čas čiščenja smo nastavili na maksimalno, veliko več kot je potrebno, da bi lastniku vozila spet povrnili nasmeh na licu.

Pravkar smo naredili dekarbonizacijo na vozilu Ford Mondeo 2.2tdci , ki je imel 126000km. Stranka se je odločila za preventivno čiščenje, saj je lastnik opazil, da vozilo ni bilo več v takšni kondiciji, kot taktat ko ga je kupil.

Pri vozilu Audi S5 4.2 bencinski motor, 175000km, je imel napako na vbrizgalnih šobah, kar se je kazalo pri nemirnem delovanju motorja, ker ni bilo pravega izgorevanja, prav tako je občasno preklapljal v rezervni program. Očitno je bil največji problem v garežu, ki je preprečeval normalno delovanje. Vozilo je imelo tudi povečano porabo gorivo, ne vedoč za lastnika vozila. Vse to smo rešili z postopkom dekarbonizacije. Škoda, da se lastniki vozil že veliko prej ne odločijo za dekarbonizacijo, ki bi jim pripomogla ohranjati srce vozila v top formi, brez napak in povečane porabe goriva.